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Résumé technique

Moteur VOLVO 29 cv

4 winchs self-tailings

AIS en Emission et Réception

Joint sil-drive 2016

Carénage juin 2021

DUFOUR 34

  • Longueur : 10.65
  • Année : 2006
  • Matériau : Polyester

Année : 2006
Chantier : Dufour
Architecte : Felci & Roséo
Matériau : Polyester
Longueur : 10,65 m
Largeur : 3,48
Tirant d’eau : 1,92 m

Plus de détails

66 000,00 €

Deuxième Main. Dufour 34 en Version Propriétaire et GTE avec Immense coffre de Cockpit. Le Poste du BARREUR a été OPTIMISE et la GV Full-batten 3 ris sur charriot à billes Améliorée. EXCELLENT Marcheur. Exceptionnel par PETIT Temps. Joint sail-drive 2016. Vannes et Passe-coques 2016 et 2021. Génois 2021. Trinquette sur enrouleur de 2020 pour une montée en Puissance. Bib 2020. Annexe 2020. AIS 2021.  FABULEUX Course Croisière Equipé pour la Navigation SOLO. Prêt à Partir en Toute CONFIANCE. A naviguer 48 jours d'avril à juin 2021 sur l'ITALIE, l'ILE D'ELBE et la CORSE. Excellent ETAT GENERAL. Expertise mai 2020. Place de port Possible.

DUFOUR 34

Année : 2006
Chantier : Dufour
Architecte : Felci & Roséo
Matériau : Polyester
Longueur : 10,65 m
Largeur : 3,48
Tirant d’eau : 1,92 m

Version : Propriétaire - Banc de cockpit teck - Poste barreur Amélioré - 1 cabine avant double -1 cabine arrière double - 1 salle de bains avec douche -

Moteur : Volvo 29 cv IB Diesel Type moteur : 2030 Nombre d'heures : env. 600 H. ( Coude d'échappement 2016 + Echangeur révisés en 2016 + vanne moteur 2016. Révision en septembre 2021) Transmission : sail-drive ( joint changé en 2016) Type d’hélice : Bec de canard Réservoir Carburant : 1 x 160 L. plastique Bague de safran : 2021

Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v.180 Ah. (08/ 2019 ) Batterie Service : 2 x 12 v.105 Ah.( 08/2019 ) Chargeur de batteries : 40 Ah. Circuit 220 v. et 12 v.: avec prises 220 v. et 12 v.  Battery Monitor : 2011

Vie à bord : Cuisine : oui Gazinière : 2 feux Four : oui Frigo : oui Eau sous pression : Chaude et froide (vanne et passe-coque cuisine 2016)   WC : 1 classique avec réservoir eaux noires ( vannes + passe-coque wc 2021) Douche : oui Douche de pont : oui Réservoir Eau : 1 x 285 L. Sellerie Carré : 2011

Electronique : Loch : oui Speedo : St 60 Raymarine Sondeur : oui Anémomètre et Girouette : st 60 ST 60 Graphis sur console extérieur : x 2 Pilote Auto. :  st 6001 avec télécommande  GPS : Raymarine  Lecteur de cartes  sur console extérieur :  Raymarine RC 435 BLU : Sangean  Lecteur CD : oui HP de cockpit : x 2 VHF : Raymarine  AIS : Icom en Emission et réception ( avril 2021)

Voiles et Gréement : Grand Voile : Full-batten sur charriot à Billes Harken ( 3 ris ) Génois : Triradial 32 m² ( avril 2021) Enrouleur de Génois : Facnor RS 165  Enrouleur de trinquette : LS 130 ( décembre 2020)  Trinquette : état neuf  Winchs Self-Tailings : 2 x st 44 Harken + 2 x st 32  Harken  Lazy Bag : oui (2014) Easy Jack : oui Capote de descente : révisée en 2014 Hale-bas rigide : oui Drisse de GV : 2013 Ecoutes de trinquette et génois : 2020 Housse de bare à roue : oui

Divers : Table de cockpit : oui Echelle de bain : oui Guindeau Electrique : oui Mouillage : 1 x 15 kg. et 40 m. chaîne + 1 ancre supplémentaire Protection d'étrave inox : oui  Annexe : Orange marine 2m50 (2021) Moteur Hors-bord : non Bossoirs amovibles : x 2

Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement complet :  A compléter ( Survie 4 pax container 2020 )


Deuxième Main. Dufour 34 en Version Propriétaire et GTE avec Immense coffre de Cockpit. Le Poste du BARREUR a été OPTIMISE et la GV Full-batten 3 ris sur charriot à billes Améliorée. EXCELLENT Marcheur. Exceptionnel par PETIT Temps. Joint sail-drive 2016. Vannes et Passe-coques 2016 et 2021. Génois 2021. Trinquette sur enrouleur de 2020 pour une montée en Puissance. Bib 2020. Annexe 2020. AIS 2021.  FABULEUX Course Croisière Equipé pour la Navigation SOLO. Prêt à Partir en Toute CONFIANCE. A naviguer 48 jours d'avril à juin 2021 sur l'ITALIE, l'ILE D'ELBE et la CORSE. Excellent ETAT GENERAL. Expertise mai 2020. Place de port Possible.

Inventaire et état du produit donnés par le propriétaire, et n’engageant pas notre société.

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