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Résumé technique

Moteur Volvo 40 cv

Double alternateur

Gennaker sur emmagasineur

Hélice Max-prop repliable

6 batteries de 105 Ah.

CHATAM 10 M

  • Longueur : 10.20
  • Année : 1980
  • Matériau : Acier

CHATAM 10 M

Année : 1980
Chantier : Amateur
Matériau : Acier
Longueur : 10.20 m
Largeur : 3.35
Tirant d’eau : 1,80 m

Version Cockpit Central pour ce Chatam de 10 M. Refait à Neuf COMPLETEMENT par PROFESSIONNELS de la soudure, Peinture acier et des  AMMENAGEMENTS Intérieur.

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53 000,00 €

Version Cockpit Central pour ce Chatam de 10 M. Refait à Neuf COMPLETEMENT par PROFESSIONNEL de la soudure, Peinture acier et des AMENAGEMENTS. Crash box AV et AR étanche avec trappe de visite. Tout a été prévu de sorte que le bateau reste étanche en cas de retournement. Superbe Réalisation des Vernis intérieurs et des Laqué Blanc. Moteur Volvo de 40 cv avec Hélice Max-Prop. Trinquette sur Etai largable. Spi + Gennaker. 6 Batteries de 105 AH. Equipement Electronique Pour Naviguer. Grand Carré Convivial. Pour amateur de Plan CAROFF. ( 64 photos disponibles )

CHATAM 10 M

Année : 1980
Chantier : Amateur
Matériau : Acier
Longueur : 10.20 m
Largeur : 3.35
Tirant d’eau : 1,80 m

Version : Cockpit central - Une cabine Avant double - Un carré sur bâbord transformable - Un coin atelier face au carré- Une cuisine face au carré - Un coin navigation avec poste de veille sur bâbord - Une coursive avec penderie à cirés + wc sur tribord - Une cabine Arriére avec lit double -

Pont / coque :

Réalisation en tôle d'acier A33 de 3 et 4 mm d'épaisseur sur couple acier de 60 x 8 mm et lisses de 30 x 6 mm.
Les fonds comportent 3 lisses par côté en œuvres vives et 2 lisses par côté en œuvres mortes, le tout renforcé par goussets et varangues. L'ensemble coque, pont, quille sont entièrement soudés, étanches et structurels (les aménagements et les cloisons du bateau ne participant en rien à la résistance du pont et de la coque).
Crash box AV et AR étanche avec trappe de visite.Toutes les zones sensibles à la corrosion et au ragage sont traitées en inox 316 L.

Moteur : Volvo 1 x 40 cv - IB Diesel  Type moteur :  2040 Nombre d'heures : 820 H. ( pompe à gasoil 2019) Transmission : ligne d'arbre Type d’hélice : Max-prop repliable Réservoir Carburant : 1 x 180 L ..

Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v. 105 Ah. Batterie Service : 5 x 12 v. 105 Ah. Chargeur de batteries : 80 Ah.  Alternateur  supplémentaire : 100 Ah. Circuit 220 v. et 12 v. : oui  

Vie à bord : Cuisine : oui Réchaud : oui Four : oui Frigo : oui Eau sous pression : oui  Pompe à pied eau de mer : oui  Atelier : 1 wc : 1 Douche : non Réservoirs Eau : 2 x 100 L. Chauffage : Eberspacher

Isolation :
-coque et pont en plaque de polyuréthane de 40mm insérée entre lisse et varangue sur lesquels vient recouvrir sur film pare vapeur de 3mm.
-Double vitrage sur les 13 hublots de rouf.
Aménagements démontables revus pour être déposés en cas d'avarie sur la coque.
Réalisé en contre plaqué marine enduit et laqué blanc au pistolet et en cabine de peinture pour les parties peintes.    Teck 10 couches de vernis au pistolet et en cabine de peinture pour les parties vernis avec finitions loupe.
Vaigrages : démontable en C.P marine de 3mm sur lesquels sont collés un simili blanc monté sur jersé.
Planchers : C.P marine stratifié imitation teck (chant vernis) (entièrement démontable).
Scellerie : réalisée sur mesure par scellier « pro » rideaux de hublots montés sur rail avec protection anti UV.
- Couchette cabine AV en bultex montée sur trame respirante carré
- Carré en bultex haute densité,
- Couchette cabine AR en latex sur sommier à lattes

Electronique : Loch et Sondeur : Centrale NKE  Anémomètre et Girouette : NKE VHF : Navivom RT 650  GPS : Apelco GXL 1100 Traceur : Geonav  Pilote automatique : gyropilote NKE (pilote avec vérin sur secteur de barre) avec télécommande sans fil et interface GPS Navtex : oui  BLU : Grundig Radar : Raytheon

Voiles et Gréement : Grand Voile : 20 m² DELTA Full-batten Génois : 37 m2 NORTH Enrouleur de génois : Profurl NC 42 Gennaker sur emmagasineur : ACL triradial NEC PROFURL60 m2 DELTA Spi : tri-radial avec chaussette 80 m²  Bout dehors : 115 mmm Tangon : oui Jockey Pool : oui Trinquette sur Etai largable : oui Bastaques : x 2 Winchs Self-Tailings : 2 x st 43 Lewmar + 2 x st 30 Lewmar + 1 x st 16 Lewmar Taud de soleil : oui Capote de descente : oui Bimini : oui Mât et Bôme : alu peint Halebas rigide : oui  Echellons de mât : oui

Divers : Table de cockpit : oui Echelle de bain : sur jupe arrière Guindeau Electrique : 1000 w.  Mouillage : 1 CQR 14 kg. avec 40 m. de chaine  Annexe : oui Moteur Hors-bord : oui Balcon avant ouvert : oui Support de Bib : Inox

Sécurité : Catégorie : + 6 milles : Armement complet : A compléter   Survie : container de 2007 ( A réviser )

Version Cockpit Central pour ce Chatam de 10 M. Refait à Neuf COMPLETEMENT par PROFESSIONNEL de la soudure, Peinture acier et des AMENAGEMENTS. Crash box AV et AR étanche avec trappe de visite. Tout a été prévu de sorte que le bateau reste étanche en cas de retournement. Superbe Réalisation des Vernis intérieurs et des Laqué Blanc. Moteur Volvo de 40 cv avec Hélice Max-Prop. Trinquette sur Etai largable. Spi + Gennaker. 6 Batteries de 105 AH. Equipement Electronique Pour Naviguer. Grand Carré Convivial. Pour amateur de Plan CAROFF. ( 64 photos disponibles )

 

Inventaire et état du produit donnés par le propriétaire, et n’engageant pas notre société.

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