KENDO

KENDO

Année : 1981
Chantier : CNSO
Architecte : Michel Bigoin
Matériau : Polyester
Longueur : 13.50 m
Largeur : 3.95 m
Tirant d’eau : 1,80 m

Version : - Sloop - Salon de Pont avec Casquette en dur - Jupe Rapportée -  2 Cabines latérales double -1 cabine avant double - Couchage carré possible - 2 salle de bains avant - Propulseur d'étrave - 3 panneaux ouvrants sur le pont - Peinture de coque 2019 - Peinture de roof  2020 - 

Moteur : Perkins 60 cv IB - Diesel Type Moteur : 4154 M ( démarreur 2019)  Nombre d'heures : 7766 env. ( coude d'échappement et Echangeur eau de mer révisés en 2019) Transmission : Ligne d’arbre ( presse-étoupe 2019). (2  alternateur supplémentaires de 25 Ah. et 70 Ah.) Type d’hélice : Tripale Réservoir Carburant : 300 L. ( révisé en 2019) + 200 L. en réservoir tampon Type réservoir : inox Propulseur d'étrave : 2019

Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v. 130 Ah.( 2020 ) Batterie Service : 1 x 12 v. 220 Ah. ( 2017) Chargeur de batteries : 50 Ah. (2020) Circuit 220 v. : avec disjoncteur différentiel et Prises 220 v. Prises USB : oui Panneaux solaires : 3 x 150 w. (2019) Gestionnaire de batteries : oui Régulateur Panneaux : MPPT Convertisseur : 4000 w. Eclairage leds  : oui

Vie à bord : Cuisine : oui Gazinière : 2 feux ( 2 bouteilles de gaz  de 13 kg. ) Four : oui Frigo : isolation refaite en 2019+ Groupe froid 2019 Eau sous pression chaude et froide : avec filtrage Chauffe-eau : 40 L. (2019) WC : x 2 Salle de bains : x 2 Douche : x 2 Douche de pont : Chaude et froide  Branchement eau à quai direct : oui  Réservoir eau : 1000 L. en 3 réservoirs rigide Chauffage : Webasto  (2019) Vannes et passe-coques : 2019

Electronique : Loch : oui Speedo et Sondeur : Raymarine Tridata ( 2014 ) Anémomètre et Girouette : Raymarine ( 2014 ) VHF : Raymarine (2018) avec AIS en réception + VHF portable Transpondeur : Emission & réception Pilote Automatique : Raymarine 7001 + GPS : Furuno Radar : Furuno (2019) Balise de détresse  : oui 

Voiles et Gréement : Grand voile : Full-batten 3 ris sur charriot à billes Génois :  1 Enrouleur de génois : oui  Trinquette : oui  Enrouleur de trinquette : oui Spy Asymétrique 85 m² avec chaussette : 2019 Tangon : télescopique Selden Bastaques : x 2 Winchs self-tailings : 2 x st 36 Barlow et 2 x st 30 Lewmar + 1 x st 30 Lewmar sur le mât Halebas rigide : oui  Mât et Bôme : 2017 Gréement dormant : 2017 Gréement courant : 2017 Rail de Foc auto-vireur : à poste Toutes manoeuvres du cockpit : oui Lazy bag et Easy Jack : 2017

Divers : Sellerie de cockpit : oui Table de cockpit : oui  Capote de descente  : rigide en 2 parties Bimini : oui Taud de soleil : avec 2 joues Portique : oui Portes de Filières latérales : x 2 Guindeau Electrique : 1000 w. Lofran avec télécommande et compteur de chaîne Mouillages : 1 x 20 kg. (2019) avec 70 m. chaîne de 10 Annexe : fond alu 2m70 ( 2019) Moteur Hors-bord : Suzuki 6 cv (2019)  Traitement osmose : 2015 ( aprés 2 ans de séchage )

Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement complet : A compléter  Survie : Arimar 8  Pax container ( 2012) Dernière révision : 2017

KENDO 46, un Type de VOILIER que l'on ne fait Plus. Construction hyper Robuste avec une REPUTATION de Grand VOYAGEUR ayant Déjà FAIT ses PREUVES. Confort Supplémentaire avec sa belle JUPE Rapportée. Ce Refit de 2017 à 2020 pour un Départ au Long Cours lui donne une Véritable VALEUR. Malheureusement le Projet n'a pas aboutit . Mât 2017+ Gréement dormant 2017. Propulseur d'Etrave 2019. Vannes + Passe-coques 2019. Peinture de pont 2020. Spy + Trinquette sur enrouleur + Toutes Manoeuvres du cockpit. A déjà connu la Corse en 2019, La Sardaigne et les Baléares en 2020. PRET à Repartir. TRES BON ETAT GENERAL. Place de port Possible.

Inventaire et état du produit donnés par le proriétaire, et n’engageant pas notre société.