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Résumé technique

Moteurs : 2 x 210 cv Caterpillar

Propulseur d'étrave 2010

Passerelle hydraulique 2012

Electronique compléte

Gommage de coque + Epoxy 2010

GRAND BANKS 42 CLASSIC

  • Longueur : 13.40
  • Année : 1981
  • Matériau : Polyester

Chantier : American marine
Architecte : Ken smith

Plus de détails

110 000,00 €

Dans l'ESPRIT de Créateur du Chantier GRAND BANKS, la transformation en bateau de plaisance d'un BATEAU de PECHE découlait des QUALITES MARINES éprouvées de ce dernier. Le VOLUME de la Coque permettait des AMENAGEMENTS CONFORTABLES et Spacieux. Ce 42 Classic avec Coque Polyester continue à SATISFAIRE ces Heureux Propriétaires, mais trop peu utilisé. Hyper Agréable à VIVRE pour Long Séjour. 2 Moteurs CATERPILLAR entretenus par professionnel. Consommation Environ 12 L. par Moteurs. Vitesse maxi environ 16 noeuds. Grosse remise en état de 2010 à 2012 (Traitement Osmose + Vannes et passe-coque + Tohatsu 9,8 cv et + Passerelle Hydraulique + Equipement Electronique ). Expertise juillet 2016.  Place de Port Possible ( 65 photos disponibles sur demande )

GRAND BANKS 42 Classic 

Année : 1980
Chantier : American marine
Architecte : Ken Smith
Matériau : Polyester
Longueur : 13,40 m
Largeur : 4,15 m
Tirant d’eau : 1,20 m

Version : Pont Teck - Fly équipé avec banquette et poste de pilotage - 1 cabine avant double avec 1 salle de bains - 1 grande cabine arrière double avec wc et douche séparée – Cuisine équipée - Propulseur d’étrave - Passerelle Hydraulique - Flaps -

Moteur : CATERPILLAR 2 x 210 cv IB - Diesel Type moteur : 3208 Nombre d'heures : env. 2000 H. Transmission : Ligne d'arbre Type d’hélice : Tripale Réservoir Carburant : 2 X 1250 L.inox Propulseur d'étrave : Sidepower 2010 ( Passe coques et presse-étoupe changés en octobre 2010 ) 

Electricité : Batterie Moteur : 2 x 12 v.205 Ah. Batterie Service : 3 x 12 v.205 Ah. Chargeur de batteries : oui Convertisseur : 2000 w. Circuit 220 v. : avec prises 220 v. Groupe électrogéne : Onan (refait en 2011)

Vie à bord :  Cuisine équipée : oui Gaziniére 3 feux : oui Four : oui Micro-ondes : oui Frigo et congélateur : oui Eau sous pression chaude et froide : oui WC : 2 ( wc avant avec Electroscan de 2011 ) Douche : 2 ( douche séparée dans salle de bains arrière ) Réservoir Eau : 2 x 500 L. inox Chauffage : sur 220 v. Protection solaire sur vitres carré babord et tribord.

Electronique : Loch : oui Sondeur : Humminbird VHF : Navicom RT 650 avec MOB (2011) GPS : Raymarine + GPS Valsat 02 L Lecteur de Cartes et radar : Raymarine C 120 W ( 2011) Pilote Automatique : Cetrek 701 Raymarine st 70 sur Fly : de 2012 Télévison et Hi-fi : oui

Divers : Table de cockpit : Teck pour fly Echelle de bain : oui Plateforme arrière : avec teck Bossoirs inox : oui Bimini sur Fly : avec taud complet Guindeau Electrique : Quick 1000 w. Mouillages : 2 x 20 kg. et 50 m. chaîne. ( douche de pont avant pour la chaîne ) Sellerie de cockpit: oui Annexe : semi-rigide : 2 m 70 Moteur : Tohatsu 9 cv- 4 T Passerelle alu : oui Passerelle hydraulique : Opacmare 2012

Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement complet : oui Survie : container 6 pax ( mars 2011) Derniére révision : 2017

 

Dans l'ESPRIT de Créateur du Chantier GRAND BANKS, la transformation en bateau de plaisance d'un BATEAU de PECHE découlait des QUALITES MARINES éprouvées de ce dernier. Le VOLUME de la Coque permettait des AMENAGEMENTS CONFORTABLES et Spacieux. Ce 42 Classic avec Coque Polyester continue à SATISFAIRE ses Heureux Propriétaires, mais trop peu utilisé. Hyper Agréable à VIVRE pour Long Séjour. 2 Moteurs CATERPILLAR entretenus par professionnel. Consommation Environ 12 L. par Moteurs. Vitesse maxi environ 16 noeuds. Grosse remise en état de 2010 à 2012 (Traitement Osmose + Vannes et passe-coque + Tohatsu 9,8 cv et + Passerelle Hydraulique + Equipement Electronique). Expertise juillet 2016. Place de Port Possible (65 photos disponibles sur demande)

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