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Résumé technique

Moteur Volvo 75 cv

3 Batteries au gel

Régulateur d'Allure

Téléphone Irridium

Pactor

HALLBERG RASSY 38

  • Longueur : 11.60
  • Année : 1978
  • Matériau : Polyester

HALLBERG RASSY 38

Année : 1978
Chantier : Hallberg Rassy
Architecte : Enderlein Olle
Matériau : Polyester
Longueur : 11.57 m
Largeur : 3.48 m
Tirant d’eau : 1,75 m

Hallberg Rassy 38, Numéro 56 sur 202 unités produites. Construction SUEDOISE Hyper Robuste et FIABLE. Spécifiquement Adapté pour les CROISIERES HAUTURIERES aux Longs Cours.

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79 000,00 €

Hallberg Rassy 38, Numéro 56 sur 202 unités produites. Construction SUEDOISE Hyper Robuste et FIABLE. Spécifiquement Adapté pour les CROISIERES HAUTURIERES aux Longs Cours il a déjà parcouru un TDM de 2000 à 2010. . Bonne autonomie et Eau et en Gasoil. Puis Depuis 2011 en Famille, PARTI de Hollande il a rejoint la MEDITERRANNEE par le Portugal, Madère, la Grèce, l' Italie, la Sardaigne, la Sicile et la Corse. Après ces MERVEILLEUSES Escapades il est Temps de Passer la Main. Panneaux Solaires + Eolienne + Régulateur d'Allure + Dessalinisateur + Propulseur d'Etrave + Tel.Irridium + Pactor. Bonne autonomie en Eau et en Gasoil. Pont Teck refait en 2010 en Excellent Etat. Place de port Possible.

HALLBERG RASSY 38

Année : 1978
Chantier : Hallberg Rassy
Architecte : Enderlein Olle
Matériau : Polyester
Longueur : 11.57 m
Largeur : 3.48 m
Tirant d’eau : 1,75 m

Version : N° 56 - Sloop - Cockpit Central -  Bancs de cockpit Teck -  Pont Teck Rénové en 2010 - 1 Cabine avant double -1 cabine arriére double - Couchage carré possible- 1 salle de bains avant - Propulseur d'étrave -

Moteur :  Volvo 75 cv IB - Diesel Type Moteur : MD 21A Nombre d'heures : NC  Transmission : Ligne d’arbre Type d’hélice : Tripale Réservoir Carburant : 2 x 175 L. Type réservoir : rotomoulé Propulseur d'étrave : Vetus Bow 75 ( 2017 )

Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v. 75 Ah.( 2016 ) Batterie Service au gel : 3 x 12 v. 75 Ah. ( 2017) Chargeur de batteries : oui  Circuit 220 v. : avec disjoncteur différentiel Panneaux solaires : 2 x 50 w. (2016) Gestionnaire de batteries : oui Convertisseur : 750 w. Eolienne : Air Marine Electricité : rénovée en 2017.

Vie à bord : Cuisine : oui Gazinière : 2 feux Four : oui Frigo : A réviser Eau sous pression chaude et froide : oui Pompe à main eau de mer : oui  WC : 1 Salle de bains : oui Douche : oui Douche de pont : oui Branchement eau à quai direct : oui  Réservoir eau : 2 x 200 L. rigide  Dessalinisateur : A réviser Chauffage : 2014

Electronique : Loch : oui Speedo et Sondeur : Raymarine Tridata ( 2014 ) Anémomètre et Girouette : Raymarine ( 2014 ) VHF : Raymarine (2017) + VHF portable Axil 200 Pilote Automatique : Cetrek  GPS : Raymarine A 65 Lecteur de Cartes : oui  Radar : Furuno Balise de détresse  : oui Pactor : oui Téléphone Satellite : Irridium (2014)  Régulateur d'Allure : oui

Voiles et Gréement : Grand voile : sur enrouleur de mât  Génois : oui + 1 ancien génois Geenaker : 2016 Enrouleur de génois : oui  Etai largable : oui Trinquette : oui  Tangon :Echellons de mât : oui Winchs self-tailings : 2 x st 48 Lewmar et 1 x st 28 Antal Halebas rigide : oui 

Divers : Sellerie de cockpit : oui Table de cockpit : oui  Capote de descente  : oui Bimini : oui  Guindeau Electrique : 1000 w. Lofran Mouillages : 1 x 20 kg. (2015) avec 60 m. chaîne +1 CQR de 15 kg. Bimini : 2017 Annexe : Sea Tec ( 2015) Moteur Hors-bord : oui  

Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement complet : A compléter : Survie EV 4 Pax Dernière révision : 2016

Hallberg Rassy 38, Numéro 56 sur 202 unités produites. Construction SUEDOISE Hyper Robuste et FIABLE. Spécifiquement Adapté pour les CROISIERES HAUTURIERES aux Longs Cours il a déjà parcouru un TDM de 2000 à 2010. . Bonne autonomie et Eau et en Gasoil. Puis Depuis 2011 en Famille, PARTI de Hollande il a rejoint la MEDITERRANNEE par le Portugal, Madère, la Grèce, l' Italie, la Sardaigne, la Sicile et la Corse. Après ces MERVEILLEUSES Escapades il est Temps de Passer la Main. Panneaux Solaires + Eolienne + Régulateur d'Allure + Dessalinisateur + Propulseur d'Etrave + Tel.Irridium + Pactor. Bonne autonomie en Eau et en Gasoil. Pont Teck refait en 2010 en Excellent Etat. Place de port Possible.

Inventaire et état du produit donnés par le proriétaire, et n’engageant pas notre société.

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