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Résumé technique

Moteur Volvo 29 cv

Grand Voile 2015 

Génois 2014

Capote et Bimini

Joint sail-drive mai 2017

BAVARIA 37

  • Longueur : 11.30
  • Année : 2002
  • Matériau : Polyester

Chantier : Bavaria
Architecte : J & J Design

Un des plus SPACIEUX des 37 pieds de sa catégorie sur le MARCHE.

Plus de détails

49 500,00 €

Un des plus SPACIEUX des 37 pieds de sa catégorie sur le MARCHE. TRES grande CABINE avant avec nombreux rangements. Acheté en 2017 Pour Sa LIGNE et son CONFORT. NAVIGUE Facilement Même avec 25 noeuds de VENT. Bonne STABILITE en mer. Accepte Equipage Réduit grâce aux MANEOUVRES du Cockpit aux dimensions INOUIES. GV Full-batten 2015 et GENOIS 2014. Moteur Volvo 29 cv en Sail-drive ( joint de 2017). IDEAL en  Marche arrière. Pour Croisières Tranquille aux Baléares ou en Corse. Expertise 2017. Place de Port Possible. ( Photos disponibles )

BAVARIA 37

Année : 2002 
Chantier : Bavaria
Architecte : J & J Design
Matériau : Polyester
Longueur : 11,30 m
Largeur : 3,70 m
Tirant d’eau : 1,80 m

Version : Cockpit Teck - Banc de cockpit teck - 1 cabine avant double - 2 Cabines arrière double et une salle de bains = 6 Couchages - 

Moteur : Volvo 29 cv IB Diesel Type moteur : 2030 Nombre d'heures : 570 Transmission : sail-drive ( joint sail-drive changé en mai 2017 )  Type d’hélice : Tripale Réservoir Carburant : 1 x 150 L. plastique

Electricité : Batterie Moteur : 1 x 70 v. 74 Ah.( septembre 2019) Batteries Service : 2 x 12 v.143 Ah. Chargeur de batteries : 40 Ah. Circuit 220 v.: avec prises 220 v. et prises 12 v. Panneaux solaires :  x 2

Vie à bord : Cuisine : oui  Gazinière :  2 feux  Four : oui Frigo : oui Eau sous pression : froide 

WC : 1 classique  Douche : 1 douche et douche de pont Réservoir Eau : 210 L. 

Electronique : Loch : oui Speedo :  St 60 Raymarine  Sondeur : Simrad  Anémomètre : oui Girouette : oui VHF : RO 45500 Pilote Auto. : Raymarine EV-100 Wheell avec capteur d'angle de barre ( septembre 2014) GPS : GP 32 Navtex : NX 300  

Voiles et Gréement : Grand Voile : Full-batten 36 m²  Lattée 2 ris et 4 lattes forcées ( janvier 2015)  Génois : 40 m² avec bande anti UV et rattrapage de creux ( juin 2014 ) Tourmentin : oui Enrouleur de génois : Furlex Winchs Self-Tailings: 2 x st 40 HARKEN + 2 x st 32 HARKEN Taud de soleil : oui Capote de descente : oui  Bimini : oui Support moteur HB. Hale-bas rigide  Lazy bag : oui Easy Jack : oui

Divers : Table de cockpit : oui Echelle de bain : oui Jupe arrière : oui Guindeau Electrique : oui Mouillages : 1 x 16 kg 50 m. chaîne Annexe :  oui  Moteur Hors-bord : Honda 2,3 cv (2019)

Sécurité : Catégorie : + 6 milles A compléter   Survie : 6 Pax container (2011)   Dernière révision : A réviser

Un des plus SPACIEUX des 37 pieds de sa catégorie sur le MARCHE. TRES grande CABINE avant avec nombreux rangements. Acheté en 2017 Pour Sa LIGNE et son CONFORT. NAVIGUE Facilement Même avec 25 noeuds de VENT. Bonne STABILITE en mer. Accepte Equipage Réduit grâce aux MANEOUVRES du Cockpit aux dimensions INOUIES. GV Full-batten 2015 et GENOIS 2014. Moteur Volvo 29 cv en Sail-drive ( joint de 2017). IDEAL en  Marche arrière. Pour Croisiéres Tranquille aux Baléares ou en Corse. Expertise 2017. Place de Port Possible. ( 30 Photos disponibles sur demande )

Inventaire et état du produit donnés par le propriétaire, et n’engageant pas notre société.

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