|
|
Pilote du Canal de l'Embouchure de BRISTOL en 1910 passé en Plaisance en 1927. En Gréement AURIQUE d'origine Modifié en ketch Marconi en 1963. Première Restauration coque de 2001 à 2008 en Contreplaqué 3 plis + Polyester. Pont Teck refait de 2018 à 2020. A Déjà Navigué en CORSE en 2010 et BALEARES en 2011. Le Pont est Complétement Dégagé et SUPER Agréable en MER. VIEUX Gréement Authentique avec Quille Longue en TRS BON ETAT. Boiseries Intérieur en ACAJOU avec Nombreux Rangements. 1 Couchette double + 4 couchettes SIMPLE + Carré. Cuisine en pointe Avant . Moteur de 80 cv de 1989. Aprés 20 ans il est temps de Passer la MAIN à Un PASSIONNE. Rendu Moderne Pour NAVIGUER en 2021. L'Historique du bateau est disponible. Classé en BIP en 2016. Place de port Possible.
COTRE PILOTE
Année : 1910
Chantier : Slade & Sons
Architecte : Slade & Sons
Matériau : Bois
Longueur : 14,50 m ( 17,20 m HT )
Largeur : 4,30 m
Tirant d’eau : 2,00 m
Version : Quille longue avec 7 tonnes de lest plomb + Fonte - 3 cabines double - 2 cabines simple - cuisine équipée - Mât 19 m en Spruce d'Orégon et Artimon 13 en Pin d'Orégon rénové en 2001 et 2008 et repeints en 2020 - Artimon 13 m - Oeuvres Vives refaites de 2001 à 2008 en bois contreplaqué 3 plis 15 mm + 8 mm Epoxy - Pont Teck refait en 2020 - Membrure Chêne - Boiseries carré Acajou-Clair voie pour lumière et Aération-Propulseur d'étrave - CLASSE en BIP en 2016 -
Moteur : VETUS 80 cv IB - Diesel - (1989) Type moteur : M7.8257 ( Pompe à injection rénovée en 2017. Alternateur de 90 Ah. et 60 Ah. ) Nombre d'heures : environ 300 H. ( isolation moteur de 2007) Transmission : Ligne d’arbre ( inverseur hydraulique ) Type d’hélice : tripale Réservoir Carburant : 210 L.Plastique + 170 L. ( A refixer ) Propulser d'étrave : Vétus de 95 kg.( 2007)
Electricité :Batterie Moteur : 2 x 12 v. 90 Ah. ( 2018) Batterie Service : 2 x 12 v. 90 Ah. (2018) Batterie Propulseur : 2 x 95 Ah. (2018) Chargeur de batteries : 40 Ah. Vétus Circuit 12 v. et 220 v.: oui Convertisseur : non Panneaux solaire : 2 x100 w. (2019)
Vie à bord : Cuisine : oui Four : oui Micro-ondes : oui Frigo : oui Eau sous pression : oui Pompe à pied eau douce : oui Pompe à pied eau de mer : oui WC : x 1 de 2007 ( vannes de 2020) Salle de bains : oui Réservoirs Eau : 290 L. rotomoulé x 170 L. rotomoulé
Electronique : Loch : oui Sondeur et speedo : Raytheon Anémomètre et Girouette : oui VHF : Navicom Pilote Auto. : oui GPS : Furuno GP 32 GPS et Lecteur de cartes : Hummingbird ( 2017 ) Radar : Furuno 1623 (2007)
Voiles et Gréement : Grand Voile : 40 m² (2007) Génois : 70 m² (2008) Artimon : 2008 Yankee : oui (2007) Trinquette : oui Spi : Symétrique avec accastillage Winchs : x 8 Tangon : x 2
Divers : Echelle de bain : oui Guindeau Electrique : 1500 w. ( 2007) Mouillages : 4 Ancres + 100 m. de chaîne.
Sécurité :Catégorie : - 6 milles : Armement complet : A compléter
Pilote du Canal de l'Embouchure de BRISTOL en 1910 passé en Plaisance en 1927. En Gréement AURIQUE d'origine Modifié en ketch Marconi en 1963. Première Restauration coque de 2001 à 2008 en Contreplaqué 3 plis + Polyester. Pont Teck refait de 2018 à 2020. A Déjà Navigué en CORSE en 2010 et BALEARES en 2011. Le Pont est Complétement Dégagé et SUPER Agréable en MER. VIEUX Gréement Authentique avec Quille Longue en TRS BON ETAT. Boiseries Intérieur en ACAJOU avec Nombreux Rangements. 1 Couchette double + 4 couchettes SIMPLE + Carré. Cuisine en pointe Avant . Moteur de 80 cv de 1989. Aprés 20 ans il est temps de Passer la MAIN à Un PASSIONNE. Rendu Moderne Pour NAVIGUER en 2021. L'Historique du bateau est disponible. Classé en BIP en 2016. Place de port Possible.
Inventaire et état du produit donnés par le propriétaire, et n’engageant pas notre société.
